发表时间：2026-09-07 16:40:39
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本期核心变化
本期行业呈现三大结构性转变：一是海外数据合规要求趋严，倒逼车企从单纯产品出口向属地化算力布局与智驾技术出海演进；二是全球市场竞争加剧引发利润承压，促使跨国巨头通过大幅裁员与产品线精简进行断臂求生；三是下一代电池技术加速从实验室迈向产业化，推动行业围绕固态电池标准制定抢占全球技术话语权。
海外合规与智驾出海
长安汽车发布全栈自研"天枢领航"，计划明年落地海外高速NCA。
长安汽车发布涵盖高速与城市NCA及全场景泊车的"天枢领航"方案，并计划明年率先在海外落地高速NCA，通过在当地建立算力中心实现数据闭环。结合其8月海外交付9.24万辆（同比增长78.6%）的强劲数据，此举标志着长安正以合规智驾技术加速拓展国际市场。
大众集团批准"2030未来计划"，全球继续裁员5万人。
大众集团监事会正式批准该计划，在现有基础上继续削减约5万个岗位，累计裁员规模达10万人（约占员工总数15%），且4座德国工厂面临停产风险。面对激烈竞争，大众计划到2035年将全球车型减少约50%，并投入1350亿欧元，目标在2030年实现900万辆销量及9%的营业利润率。
余凯宣布地平线明年目标，剑指中国高阶智驾芯片市场第一。
地平线创始人余凯透露，公司2024年在中国智驾芯片市场份额已居首，明年核心目标是在高阶市场超越英伟达。目前征程智驾芯片量产已突破1500万颗，累计赋能800万车主，并与超40个品牌达成合作，展现出强劲的国产替代与市场竞争力。
新车上市与爆款突围
FREELANDER神行者8上市12小时大定破5000台，权益价28.99万起。
新车定位豪华科技全地形SUV，全系标配华为乾崑智驾ADS 5、800V高压增程平台及高通骁龙8397芯片，零百加速仅需4.6秒。凭借宁德时代电池与i-ATS智能全地形系统等高端配置，其兼顾越野与通勤的体验有效引爆了市场反响。
岚图梦想家9开启预售，全系标配800V与华为乾崑智驾ADS 5。
新车预售价42.99万-52.99万元，基于全域L3级架构打造，插混版支持5C超快充，纯电版搭载120kWh大容量电池。车辆搭载鸿蒙座舱6与千亿级参数大模型，配合虎踞底盘P系统及后轮转向，显著提升了高端MPV的智驾覆盖范围与驾乘体验。
政策标准与电池技术
车用固态电池三项国标年底出台征求意见稿，抢占国际标准话语权。
中汽研透露，电动汽车用固态电池的性能、安全及寿命规范三项国标已正式立项，预计年底出台征求意见稿。同时，我国提出的固态电池国际标准提案已在国际电工委员会成功立项，标志着中国在下一代电池标准化建设中取得重要进展。
我国动力电池前7月累计销量790.4吉瓦时，中企全球份额超70%。
1-7月我国动力电池销量同比增长37.1%，全球装机量前十企业中中国企业占据六席，合计市场份额超70%（较去年提升3个百分点）。此外，多部门联合攻关突破了传统电池检测局限，使测评更贴近真实老化场景，进一步巩固了我国动力电池的综合国际竞争力。
趋势判断
综合本期情报来看，汽车行业正从粗放扩张迈向存量博弈与全球洗牌的关键期。
短期内看，大众集团的断臂求生与长安汽车的海外合规布局，将加速全球汽车市场的产能出清与智驾出海进程；中期来看，华为乾崑智驾等核心技术在28万至50万级新车的标配化，将推动高阶智驾从高端选配向主流标配普及；长期来看，固态电池国标的落地与国际标准的立项，将彻底锚定下一代电池技术的全球话语权与量产路径。
风险与机会
从风险角度来看，大众集团全球裁员5万人及4座德国工厂面临停产风险表明，若缺乏有效的成本控制与产品精简策略，传统跨国巨头在激烈的市场竞争中将面临严峻的利润失血与产能过剩风险。
从机会角度来看，长安汽车海外智驾合规落地、地平线高阶芯片国产替代，以及我国动力电池全球份额超70%与固态电池标准卡位，为具备全栈自研智驾能力、核心芯片供应能力及下一代电池技术储备的企业创造了高壁垒增量市场。
一句话总结
汽车行业正从粗放扩张迈向存量博弈与全球洗牌的关键期，海外智驾合规出海与固态电池标准话语权成为驱动行业格局演进的底层逻辑。
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